重型卡车“油改电”需求快速增长 电网增容改造拉动千亿级投资
除了乘用车充电，电动重型卡车的充电设施今年也出现了快速增长，在福建、浙江等物流枢纽，重卡“油改电”成为新趋势，也拉动新一轮电网升级改造，带动千亿级投资。
在福建福清江阴港区，新能源重卡需求量今年出现井喷式增长。在港区拉货的司机王师傅今年刚把油车换成了新能源重卡。
为了满足重卡充电的需求，当地陆续建成一批400千瓦一机双枪直流充电桩，12月还将投运当地最大货运充电站产，配备20个一机双枪直流充电桩，能满足40部重型卡车、大中型物流货运车同时充电。
在浙江杭州的重卡“油改电”推广先行区域，电动重卡穿梭于物流枢纽与产业园区之间，杭州建德大慈岩镇新能源重卡充电站近日也完成增容，预计每天可为100多台重卡车辆提供约4万公里以上的行程能源补给，同时还有电价的优惠措施。
截止目前，我国已建成充换电干线超40余条，电动重卡充电站超5000座、换电站超1200座。根据高德的统计，全国功率超过180kw的充电枪同比去年增幅超136%，其中部分来自重卡超充站。国家能源局表示，将推动电网企业重点围绕城市核心区、高速公路服务区、交通枢纽等开展配电网架优化、台区增容等建设改造。
中国电力企业联合会副秘书长 刘永东：让千亿规模充电设施的体量，来带动万亿规模新能源汽车市场发展，通过充电设施的改造必然会带动包括配电网、城市交通基础设施的建设。
责任编辑：江蓬新
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