交通运输部等三部门印发行动方案 分场景推动内河新能源船舶推广应用
摘要：交通运输部、工信部、国家能源局联合印发：到2028年内河新能源船舶保有量较2025年翻倍（电动运输船破1000艘、甲醇动力船破100艘），长江干线甲醇加注服务全线贯通，建成零碳水路运输通道3000公里；部署11项重点任务，并鼓励有条件水域探索氢能等新能源应用、因地制宜建设"风光储充换"一体化设施。
日前，交通运输部、工业和信息化部、国家能源局联合印发《内河新能源船舶推广应用行动方案（2026—2030年）》（简称《方案》），提出以促进我国产业结构、能源结构、交通运输结构调整优化为目标，坚持市场主导、政府引导，场景牵引、创新突破，在液化天然气动力船舶有序发展的基础上，重点推动内河电动、甲醇动力船舶全场景应用、全链条支撑、高标准发展。
内河航运是综合交通运输体系的重要组成部分，也是绿色低碳转型的重点领域。当前，我国内河新能源船舶总体规模居世界前列，应用水平全球领先。截至2025年年底，我国内河新能源清洁能源船舶达1200余艘，一批高技术内河新能源船舶投入运营。
面向未来，《方案》提出分阶段发展目标。到2028年，内河新能源船舶保有量较2025年翻倍，初步实现全场景示范应用；长江干线甲醇加注服务能力实现全线贯通，长三角水网船舶充换电设施基本成网；基本建成“两横一纵”航运绿色通道和长三角等船舶电动化先行区，综合形成零碳水路运输通道3000公里。到2030年，初步实现新能源船舶规模化应用。
《方案》从推动新能源船舶多场景分类应用、提升用能供应保障、鼓励创新商业模式、强化制造产业支撑、优化营运管理、完善标准规范、健全监督管理制度、加强关键技术攻关等方面部署了11项重点任务，并要求强化政策支持、鼓励先行先试、强化组织实施。
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